6 / 24
Duster osmišljen je za vožnju po svim terenima, zato je pravo terensko vozilo s odličnim terenskim obilježjima.
S velikom udaljenošću od tla, koja iznosi 21 cm*, te dolaznim i odlaznim kutovima, koji iznose 29,3° sprijeda, 23° na sredini i 34,9°
straga, lako svladava sve izazove na cesti i neasfaltiranim stazama. S intuitivnim upravljanjem pogona na sve kotače sasvim se
sigurno prilagođava svim uvjetima.
Za vožnju cestom u dobrim uvjetima najprimjerniji je način s isključenim pogonom na četiri kotača (4X2). Moment motora se tada
usmjerava na prednje kotače, što pridonosi i manjoj potrošnji goriva.
Način AUTO automatski raspoređuje okretni moment motora između prednje i stražnje osovine u skladu s površinom ceste,
brzinom vozila i prianjanjem kotača. Tako se postiže najbolji kompromis između ležanja vozila na cesti i vučne sile.
Na teže prohodnim dionicama te na neravnim, zasniježenim ili pješčanim površinama najprimjereniji je položaj “LOCK”, koji
okretni moment motora nepromjenjivo raspoređuje između prednje i stražnje osovine te tako poboljšava terenska obilježja
vozila. U tom vozilu možete nadzirati motor i sustav za kočenje, prilagoditi uporabu vozila s pogonom na četiri kotača.
Terenska obilježja dopunjava šeststupanjski mjenjač**. Kratki prvi stupanj prijenosa omogućuje sporu vožnju na neravnom
terenu, vožnju uzbrdo ili vuču teških tereta nizbrdo s najvećim okretnim momentom.
Kompaktnost i mala težina vozila pridonose njegovoj velikoj okretnosti, ali i voznim obilježjima.
Što biste više mogli poželjeti od vozila s pogonom na sve kotače?
* 20,5 cm za verziju s pogonom na dva kotača.
** Raspoloživo na verzijama s motorima dCi i TCe.
Spokoj na terenu.
Jeste li očekivali nešto drugo od pravog terenskog vozila?