Speljevalna asistenca
funkcija, ki vozilo po zaustavitvi časovno neomejeno
zadržuje na klancu – pri vzponu in spustu; sistem se
aktivira s pritiskom na tipko in vozniku omogoča lažje
speljevanje
Tempomat
konstantno vzdržuje izbrano hitrost nad pribl.
30 km/h, pod pogojem, da to dopuščata moč oz.
zavorni učinek motorja; upravljanje z ločeno obvolan-
sko ročico
Audi pre sense basic
povezanost različnih sistemov v vozilu omogoča kate-
gorizacijo voznih situacij in po potrebi sprožitev ukre-
pov za preventivno zaščito potnikov; to so: zategovanje
sprednjih varnostnih pasov ter zapiranje oken in – če
ga vozilo ima – tudi panoramske steklene strehe
*Na voljo samo v državah zahodne Evrope.
Parkirna asistenca s selektivnim prikazom
enako kot parkirni sistem plus s selektivnim prikazom; dodatno z ultrazvočnimi senzorji poišče primerno parkirno
mesto vzdolž vozišča, pri parkiranju v pravokotni smeri izračuna idealno smer uvoza, pri bočnem parkiranju pa ide-
alno smer uvoza in izvoza s parkirnega mesta; postopek parkiranja v celoti prevzame sistem; parkiranje je možno
tudi na manjših parkirnih mestih in na območju ovinkov, sistem podpira tudi parkiranje z večkratnim popravlja-
njem; vozilo prevzame nalogo vrtenja volana, voznik mora le še ustrezno dodajati plin, zavirati in nadzorovati
postopek parkiranja; funkcija prikaza okolice s pomočjo 4 dodatnih senzorjev glede na kot zasuka volana beleži in
opozarja na ovire v okolici vozila ter ob njem in tako s prikazom pravilne smeri vožnje v kombinaciji z opcijsko MMI
navigacijo plus z MMI touch omogoča udoben uvoz in izvoz iz parkirnega mesta; možnost naročila z opcijsko kamero
za vzvratno vožnjo
Kamera za vzvratno vožnjo
predvajanje slike območja za vozilom na opcijskem zaslonu sistema MMI, z dinamičnimi načini prikaza za izračuna-
ni vozni pas (odvisno od kota zasuka volana); vklj. s pomožnimi in usmerjevalnimi linijami na sliki kamere ter za
prepoznavanje obračalnih točk za bočno parkiranje; kamera za vzvratno vožnjo je neopazno vgrajena v režo za
odpiranje pokrova prtljažnika
Parkirni sistem, zadaj
znotraj sistemskih omejitev vzvratno parkiranje poenostavlja tako, da z zvočnimi signali opozarja na oddaljenost od
zaznane ovire za vozilom; meritve izvajajo ultrazvočni senzorji, ki so neopazno vgrajeni v odbijač
Parkirni sistem plus s selektivnim prikazom
akustični in optični parkirni sistem spredaj in zadaj; znotraj sistemskih omejitev se prikažejo bele oznake za odda-
ljenost od zaznanih ovir, ki so izven poti; rdeče oznake pa prikazujejo zaznane ovire na vozni poti; tako se na zaslo-
nu sistema MMI pojavi selektiven optični prikaz oddaljenosti do vseh zaznanih ovir, ki je odvisen od trenutnega
radija zavoja in smeri vožnje; virtualni prikaz voznega pasu v kombinaciji z opcijsko MMI navigacijo plus z MMI touch
poleg tega prikaže stranske usmerjevalne linije, ki jih sistem izračuna na osnovi trenutnega kota zasuka volana,
in tako omogoča udoben uvoz in izvoz iz parkirnega mesta; meritve izvajajo ultrazvočni senzorji, ki so neopazno
vgrajeni v odbijač; možno je naročilo v kombinaciji s kamero za vzvratno vožnjo
Asistenčni sistemi
Podvozje/zavore
Dinamično podvozje
spredaj z McPhersonovo vzmetno nogo s spodnjima
trikotnima prečnima vodiloma, aluminijastim pomož-
nim okvirjem in cevastim stabilizatorjem; zadaj s 4-vo-
dilno premo z ločeno namestitvijo vzmeti in blažilni-
kov, pomožnim okvirjem in cevastim stabilizatorjem;
za motorja 1.2 TFSI (77 kW) in 1.6 TDI (77 kW) se
vgradi lahka poltoga zadnja prema
Športno podvozje
neposrednejši stik s cestiščem in še bolj športno
upravljanje s pomočjo 15 mm nižje ležeče karoserije
ter s čvrstejšo nastavitvijo vzmetenja in blaženja
Športno podvozje S
z bolj dinamično nastavitvijo vzmetenja in blaženja ter
25 mm nižje ležečo karoserijo
Športno podvozje S line
z bolj dinamično nastavitvijo vzmetenja in blaženja ter
10 mm nižje ležečo karoserijo v primerjavi s športnim
podvozjem oz. 25 mm v primerjavi z dinamičnim pod-
vozjem
Audi magnetic ride
uravnavanje sil blaženja prispeva k boljšemu udobju
med vožnjo in boljši vozni dinamiki; prilagodljivi sis-
tem blaženja s tremi individualnimi karakteristikami
podvozja (auto / comfort / dynamic); upravljanje s po-
močjo sistema Audi drive select (opcija za motorje TFSI
in TDI z močjo od 103 kW naprej); vklj. s športnim
podvozjem (za pribl. 15 mm nižje ležeča karoserija kot
pri dinamičnem podvozju); pri modelu Audi S3 Sport-
back vklj. s športnim podvozjem S (za 25 mm nižje le-
žeča karoserija)
