*Pri 1.2 TFSI (77 kW) samo prilagajanje podpore pri krmiljenju.
Jamstvo 4Plus
Jamstvo 4Plus
poleg osnovne 2-letne garancije Vam nudimo Jamstvo
4Plus, ki predstavlja inovativen program jamstev in
storitev, s pomočjo katerih boste lahko v brezskrbni
vožnji uživali tudi v tretjem in četrtem letu starosti Va-
šega vozila; natančen opis Jamstva 4Plus boste našli v
knjižici Jamstvo 4Plus, ki jo lahko dobite pri pooblašče-
nih trgovcih Audi
Tehnika/varnost
Sistem start-stop
prispeva k zmanjšanju porabe goriva in emisij CO₂, ker
v fazah mirovanja izključi motor (npr. pred semafor-
jem); za ponovni zagon se postopek zagona sproži že
ob pritisku na sklopko (ročni menjalnik) oz. odmiku
stopala z zavornega pedala (menjalnik S tronic); voznik
lahko sistem kadarkoli izključi s pomočjo stikala
Rekuperacija
s povečanjem napetosti alternatorja se v fazah, ko voz-
nik ne pritiska na plin oz. ko zavira, kinetična energija
pretvarja v koristno električno energijo; ta energija raz-
bremeni alternator, ko vozilo spet začne pospeševati;
na ta način se prihrani do 3 % goriva
Audi TDI clean diesel (zbiralni katalizator dušikovih
oksidov)
modeli TDI clean diesel imajo poleg serijskega katali-
zatorja in filtra za trdne delce vgrajen tudi zbiralni
katalizator dušikovih oksidov, ki ne potrebuje vzdrže-
vanja in občutno zmanjša vrednost dušikovih oksidov
v izpušnih plinih, s tem pa se zmanjšajo tudi emisije
izpušnih plinov; ti modeli tako že sedaj izpolnjujejo
stroge zahteve emisijskega standarda EU6, ki bo stopil
v veljavo leta 2014
S tronic®
6- ali 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko omogo-
ča izjemno hitro prestavljanje brez zaznavne prekinitve
prenosa vlečne sile; upravljanje z opcijskima obvolan-
skima prestavnima tipkama, z izbirno ročico ali z avto-
matskim menjalnikom, vklj. z asistenco za speljevanje
na klancu
Pogon na sprednji kolesi
elektronska zapora diferenciala (EDS) s poseganjem
zavornega sistema na vsa gnana kolesa, regulacija
zdrsa pogonskih koles (ASR), elektronski stabilizacijski
nadzor (ESC) z zavorno asistenco
quattro®
stalni štirikolesni pogon zagotavlja odlično vlečno silo
in varnost med vožnjo; s porazdelitvijo momenta na
posamezna kolesa, elektronsko krmiljeno lamelno
sklopko na zadnji premi in elektronsko zaporo diferen-
ciala (EDS), s poseganjem zavornega sistema na vsa
gnana kolesa
Filter za trdne delce, brez dodatkov
pri vseh modelih z dizelskim motorjem; avtomatski
filtrirni sistem zmanjšuje emisije trdnih delcev
Elektronska zapora diferenciala (EDS)
speljevalna asistenca speljevanje olajša tako, da pri
vožnji na cestiščih z različno oprijemljivostjo avtomat-
sko zavira pogonska kolesa na preveč spolzki podlagi in
tako omogoča dinamično vožnjo
Elektronski stabilizacijski nadzor (ESC)
z možnostjo izklopa, s hidravlično zavorno asistenco:
elektronski stabilizacijski nadzor s programiranim zavi-
ranjem posameznih koles in posegi v krmilno elektro-
niko motorja zagotavlja večjo stabilnost vozila v nevar-
nih situacijah in s spreminjanjem krmilnega momenta
prispeva k stabilizaciji vozila
Elektronski stabilizacijski nadzor (ESC) z elektronsko
prečno zaporo
elektronska prečna zapora je pri modelih s pogonom
na sprednji kolesi integrirana v sistem elektronskega
stabilizacijskega nadzora; ta porazdeljuje pogonske
momente z načrtnim poseganjem v zavorni sistem in
glede na vozno situacijo; prečna zapora med vožnjo v
ovinkih aktivno deluje proti podkrmiljenju, še preden
ga voznik sploh zazna; to pomeni boljšo vlečno silo in
dinamiko v ovinkih ter natančno odzivnost; tako se
med krmiljenjem vozila dodatno izboljšata dinamič-
nost in hkrati tudi varnost vožnje
Regulacija zdrsa pogonskih koles (ASR)
z zmanjšanjem moči motorja preprečuje zdrs
pogonskih koles ter zagotavlja večjo stabilnost in
izboljšano vlečno silo na cestišču
Ročni menjalnik
6-stopenjski, popolnoma sinhroniziran, s hidravlično
enolamelno suho sklopko z oblogami brez azbesta,
2-masni vztrajnik
